贷款买车要买哪些保险？
现在大部分4S店卖车，首年车险都不再强行要求全险了，与之合作的车险公司也可根据车主喜好选择。
车险4大基础配置：交强险，车损险，第三者责任险，不计免赔。
交强险：是国家要求强制上的保险，对第三方造成财产和人身损失的保险—身故/伤残保额11万，财产损失2000元，医疗费用保额1万
注意：本车和本车上的人不在交强险赔偿范围内
车损险：车损险保额是根据车辆裸车价测算，逐年折价
注意：车损可以根据车主主观意愿，适当增加车损险保额。
第三者责任：和交强险的用途一样，是对交强险的有利的补充。
保额的确定最好是100万起，你品一下，如果交通意外出现了第三方身故或伤残，多钱够解决这样的意外，你仔细品
不计免赔：不管交警处理交通事故判责如何，购买了不计免赔，保险公司会100％赔偿，自己无需花钱。
还有一个险保费便宜（就几十块钱），实用性强，它就是无法找到第三方特约险。简单的说，就是车有损失了，但找不到人或车等第三方，那么有特约险走保险，100％赔偿，如果没有特约险，70％赔偿。有需要的车主可以酌情考虑投保
至于涉水，划痕，盗抢，玻璃险等，根据各自情况选择，看吧😂
我是一名保险经纪人，希望我的回答对你有所帮助
还有不清楚的地方，私信
交强险是必买项，其他有三者险，车损险，座乘险等，但这都与你是全款买车还是贷款买车没必然联系，当然如果是贷款买车，卖车方处于强势方，可能会联合金融服务分向你强推高额保险。
贷款买车，车子不完全是你的。
所以第三方会在车管所备案做抵押，而第三方它是承担各种风险的，所以在购车的时候，为了减少第三方损失，在还完尾款之前，保险（不管是厂家金融还是外面中介金融）必买的有交强，第三者50万以上，车损险，盗抢险，不计免赔。
少部分汽车品牌要买玻璃险，无法找到第三方这两个险种（本田丰田，起亚等）
我们都知道购买一辆车的时候需要上路上路的话，首要条件是必须要上保险，保险包括强制险和商业险，强制险是必须上的，而商业险的话是可以自由搭配的。那我们接下来就一起了解一下贷款买车要买哪些保险吧
为什么上路之前必须购买强制险？
①我们国家要求上路之前必须要上强制险才允许上路。首先，它最大的目的是为了保护行人。这也是对驾驶人的一种强制要求购买强制险，如果当机动车和非机动车出现剐蹭交强险会根据责任限额赔付，确保受害者可以获得赔偿。
②国家对强制险有明确规定，车辆上路没有购买强制险的是不允许上路的一旦违章或者被抓都会处以双倍的罚款。
对于商业险我们应该如何选择
当这辆车上完强制保险的话就要考虑商业险商业险是车主自由搭配，国家没有也没有强制规定。商业险一般包括这几项：商业险第三者责任保险，车辆损失保险，车辆盗抢险，不计免赔险，机动车人员责任保险和这个保险包括了车主和乘客。以上说的几个保险是最常用的，这几个保险也是我们每个车主都应该去购买的保险。还有一些保险包括自燃险，玻璃破损险，这些保险话看个人吧，如果说车子不违停，不瞎放，不长时间停放完全没有必须购买的。
刚才我们已经简单介绍了一下常用的保险，那么它们又分别有什么样的作用。
🔻第三者责任险
第三者责任险指的是被保险人和驾驶人在使用车辆过程中发生的事故，让第三者受到人员伤亡或财产损失，应该由被保险人承担经济责任保险公司予以赔偿。
🔻车上人员险
车上人员险指的是赔偿保险，车辆交通意外造成的本车人员伤亡，由保险公司或保被保险人统一赔付。
🔻车辆损失保险
车辆损失保险指的是在不为人知的情况下。然后车辆丢失造成的被保险人财产损失也是由保险公司统一赔付。
🔻车辆盗抢险
车辆盗抢险指的是，在车辆遭受恶意破坏。造成的贵重物品丢失都可以进行保险公司赔付。
🔻不计免赔险
不计免赔险是车险的一个附加险种，同样，这个保险也是最重要的一个，仅次于商业险和强制险，不计免赔险指的是被保险人在事故中所负责任应当被保险人自行请自行承担的免赔付金额的部分由保险公司负责赔付车主只要投保的这个保险就能把本应自己赔偿的赔付责任，再嫁接给保险公司，然后由保险公司统一赔付。
总结
强制险国家统一规定要买的，至于说商业险的话，自由搭配，商业险有30万50万和100万的赔付金额。在购买保险的时候，如果说购买商业险一定要把不计免赔这个附加的险种购买上去。我们上保险不是说为了事故而购买，主要目的是上的保险那是因为以防万一，最后祝大家上路开车注意安全，一辈子都不用保险，保险就会下降。
我是一位普通非专业车评人，您有更多见解，欢迎补充，如果您觉得分析有一点点道理，麻烦给一个关注，谢谢
深圳人如何在港澳买车？
谢邀
如要在港澳地区买车的按以前的政策，就必须有“主标”才能到港澳地区购车的，而这种这样的“主标”在普普通通的中国公民身上是很难很难取得的，然而，如有外商像港澳的商人回大陆经商的并与你共同合作的，那么，也许，会有个“主标”能在港澳地区进口车辆，特别是大型的外贸公司或工厂（以前的来料加工）的工厂特别的多，都应该会有一些甚至是1、2个的“主标”车。但，现在需要到港澳地区购车的政策不知道是怎样的了？不过，要到港澳地区进口车辆的绝不是件容易的事，然而，回归之后的政策又不知道是怎样的？诚然，我所知道的是以前在港澳地区进口车辆的某些情况，现在就不知道了，抱歉！
现在人买车，说国四，国五什么意思？有什么区别，国外也分吗？
国五标准（Ⅴ）相较于国标准（Ⅳ），在汽油车的氮氧化物排放限制上严格了25％，还新增了非甲烷碳氢（NMHC）和缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）的检测标准。
国五相比于国四标准，要求轻型车氮氧化物排放降低25％，重型车氮氧化物排放降低43％。经专家讨论研究，国五国四的区别在于对氮氧化物、碳氢化合物和氮氧化物总和、颗粒物浓度的标准更加严格。还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氢化合物的标准。
汽车尾气的污染日益严重，世界各国早在六七十年代就开始了对汽车尾气排放的标准建立相应的法规制度。随着汽车排放控制技术的不断提高，使得更高标准的制定成为可能。现在国内已经在极力鼓励推行发展新能源汽车，各品牌厂商都在竞相研发新能源技术，百家争鸣百花齐放。
您好，我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
您这个问题问的非常好，也是购车之前或者购买2手车之前第一个需要了解的汽车知识。
【汽车排放标准】
国几说的是汽车排放标准。
- 1、国一：2001年7月1日全国实施。
参照欧1标准，国一标准主要针对一氧化e69da5e6ba90e799bee5baa631333431343739碳，碳氢化合物和颗粒物排放的有限值要求，一氧化碳为每公里3.16克，碳氢化合物为每公里1.13克等。如果排放标准达到国家标准，则属于国家一级汽车，依此类推。
- 2、国二：2004年7月1日全国实施。
- 3、国三：2007年7月1日全国实施。
- 4、国四：2010年7月1日全国实施。
- 5、国五：2018年1月1日全国实施。
- 现在已经到国六了。
通过这些排放标准，每个城市也都有排放标准的要求。
我国目前保有量比较多的车就是从国三开始，汽车保有量大增，国三、国四、国五保有量是非常巨大的。
【为什么要了解这些】
因为很多城市涉及到汽车购买上牌上户问题，如果不知道自己所在的城市上牌标准，所以买车的时候还要看看汽车能否在自己的城市上牌。
这里还包括二手车，已经在本地上牌的二手车，在本地交易过户都是没有问题的，从其他地区购买的二手车则要看排放标准是否可以迁移到本地区来。
还要就是通过城市颁布的排放标准，可以大致推算出自己的车还能开多少年，当然主要是针对国二、国三。
【结语】
我国的汽车排放标准目前要求还是比较高的，在国际上来说现在也是和世界发达城市看齐的，甚至在审车政策上，环保检查上可能还会高于世界一些发达国家，所以很多环保标准低的车有可能不让上路，或者无法审过去车，汽车无法审过去，就意味着淘汰，这也让很多车主很无奈，本来是自己非常珍惜的私家车，却因为排放标准无法上路。
很多车主也是强烈呼吁取消我国的私家车审车制度，让更多的私家车可以得以延续。
二手车市场，同样如此，因为排放的关系，现在2手车市场成交量也比较低，人们也都害怕自己的2手车无***常审过，所以这些问题都是来自于排放。
下图是国外街头的有年代的老爷车：
国外也是有区分的，不过国外汽车政策其实相对比较宽松，包括汽车改装都是非常宽松的，主要也是为了迎合市场。
以上回答仅作参考。
希望可以帮助到您。
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